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Moto Custom SCR950 2017
Un nouveau type de moto vient de faire son apparition. S'inspirant des scramblers des années 60, la SCR950 est un savant mélange de design authentique et de technologies modernes qui donne naissance à un nouveau type de moto associant bonnes vibrations et style décontracté.
Conçu pour être aussi à l'aise en ville que sur les petites routes de campagne, ce scrambler est une nouvelle manière d'apprécier le deux-roues.
YAMAHA SCR950 2017
"Pour explorer de nouveaux horizons"
Vous vous remettez à la moto ou vous passez à une plus grosse cylindrée ? Dans un cas comme dans l'autre, il est difficile de résister au look rétro de la SCR950, à sa position de conduite naturelle et à son style intemporel. Conçu pour être aussi à l'aise en ville que sur les petites routes de campagne, ce scrambler est une nouvelle manière d'apprécier le deux-roues.
Avec son moteur bicylindre en V coupleux et son châssis classique à double amortisseur, cette machine reprend les codes propres à l'univers de la moto, transformant chaque balade en occasion spéciale.
Selle plate pour une position de conduite naturelle
La SCR950 est équipée d'une selle étroite et plate qui offre une position de conduite surélevée et toute la liberté de mouvement nécessaire. Sa roue arrière de 17 pouces et son ergonomie naturelle caractéristique d'une scrambler, permettent à la SCR d'offrir un meilleur contrôle et un excellent confort de conduite.
Roues à rayons avec jante en aluminium
Sur bien des points, la SCR950 bénéficie de magnifiques finitions et a été élaborée avec des matériaux de qualité qui rehaussent
son style intemporel. Pour rester fidèle à l'esprit scrambler, la machine est équipée de roues à rayons avec jantes légères en
aluminium, de 19 pouces à l'avant et 17 pouces à l'arrière.
Pneus ultrarobustes
Pour affirmer son allure classique de scrambler, la SCR950 est équipée de pneus TW Bridgestone à sculptures marquées, conçus
pour offrir une adhérence maximale sur route et pour s'aventurer occasionnellement sur des chemins carrossables. Le pneu avant de 100-90/19 et le large pneu arrière de 140-80/17 permettent à cette scrambler urbaine de s'adapter à divers types de revêtements.
Large guidon avec barre transversale
Ce scrambler urbain se distingue principalement par sa position de conduite naturelle et confortable créée par l'interaction entre la selle, le guidon et le repose-pied. En plus de garantir une posture naturelle, le guidon large garantit également une direction plus souple à faible vitesse. Et pour plus de solidité, ce guidon en acier de 22,2 mm est doté d'une barre transversale.
Suspensions typées scrambler
Cette moto a été créée pour faire face aux surprises que peut réserver le revêtement urbain dégradé, comme les pavés ou les nids de poule. Elle est également parée pour les revêtements non goudronnés lorsque vous voulez faire une escapade à la campagne. La suspension arrière à double amortisseur fait l'objet de réglages spécifiques pour garantir maniabilité et équilibre, tandis que la
fourche de 41 mm est équipée de soufflets pour la préserver de la poussière.
Un véritable travail d'orfèvre
Quand vous connaissez bien les motos, vous savez apprécier les petits détails et la SCR950 est une moto qui ne va pas vous décevoir ! Des garde-boue en acier à l'avant et à l'arrière aux jantes en aluminium à rayons et au compteur de vitesse LCD rond, la qualité est omniprésente.
Réservoir de carburant sans rebord
Les concepteurs de Yamaha ont veillé à ce que chaque élément de la SCR950 soit fidèle à l'esprit des premiers scramblers des années 60. Avec ses parois latérales et sa partie supérieure plates, le réservoir de carburant sans rebord de soudure est une illustration de la qualité et du souci du détail dont ont fait preuve les créateurs. Et avec sa capacité de 13,2 litres, vous bénéficierez d'une solide autonomie entre deux passages à la pompe.
Espace de rangement sous la selle
Mêmes les pilotes de scrambler aiment transporter quelques objets lorsqu'ils quittent la ville ou empruntent une petite route de campagne. C'est pour cette raison que vous trouverez un rangement bien pratique sous la selle, idéal pour y stocker vos effets personnels.
Bicylindre en V à 60°
Le moteur de la SCR950, avec sa finition noire, est la pièce centrale de cette moto : c'est à la fois une œuvre d'art et le fruit d'une impressionnante technicité. Ce bicylindre en V à 60 degrés refroidi par air confère une allure intemporelle à la machine, tandis que les composants internes de haute technologie offrent des performances redoutables et un couple élevé grâce auxquels cette scrambler est un plaisir à conduire – et à posséder.
-
Moteur
- Type de moteur
- refroidissement par air, quatre soupapes, quatre temps, simple arbre à cames en tête, Bicylindre en V
- Cylindrée
- 942 cm³
- Alésage x course
- 85,0 x 83,0 mm
- Taux de compression
- 9,0 : 1
- Puissance maximale
- 40 kW (54,3 ch) à 5 500 tr/min
- Couple maximal
- 79,5 N.m (8,1 m.kgf) à 3 000 tr/min
- Lubrification
- Carter humide
- Embrayage
- À bain d'huile, Multidisque
- Allumage
- Allumage électronique (TCI)
- Mise en route
- Démarreur électrique
- Transmission
- Prise constante, Cinq vitesses
- Transmission finale
- Courroie
- Admission
- Injection électronique
- Consommation de carburant
- 5 l/100 km
- Émission de CO₂
- 115 g/km
-
Châssis
- Cadre
- double berceau
- Angle de chasse
- 29º
- Chasse
- 130 mm
- Suspension avant
- Fourche télescopique, Ø 41 mm
- Débattement avant
- 135 mm
- Suspension arrière
- Bras oscillant
- Débattement arrière
- 110 mm
- Frein avant
- Simple disque , Ø 298 mm
- Frein arrière
- Simple disque, Ø 298 mm
- Pneu avant
- 100/90-19M/C 57H
- Pneu arrière
- 140/80R17M/C 69H
-
Dimensions
- Longueur hors tout
- 2 255 mm
- Largeur hors tout
- 895 mm
- Hauteur hors tout
- 1 170 mm
- Hauteur de selle
- 830 mm
- Empattement
- 1 575 mm
- Garde au sol minimale
- 145 mm
- Poids tous pleins faits
- 252 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 13 litres
- Capacité du réservoir d'huile
- 4,3 litres
-
Autres
- Type de véhicule
- Motos
- Univers
- Vintage
- Gamme
- SCR
- Modèle véhicule
- SCR 950
- Permis minimum requis
- Permis A
- Année
- 2017
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