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Moto custom XSR125 2021
Pas besoin d’être un motard pour piloter la XSR125. Ce nouveau modèle léger et maniable a été spécialement conçu pour ceux qui envisagent de changer de mode de vie. Et si, comme beaucoup de gens, vous êtes à la recherche de nouvelles solutions de déplacement, ce nouveau modèle Yamaha a tout pour vous plaire.
Yamaha XSR125 2021
"Née pour les esprits libres"
Grâce à sa position de naturelle, ses suspensions confortables et sa maniabilité, la XSR125 s'avère très agréable à piloter. Son moteur de 125 cm³ développant 11 kW est entièrement conforme à la norme EU5 et peut être utilisé dans de nombreux centres urbains restreignant les conditions de déplacement*. Il intègre la technologie VVA de Yamaha qui permet de réduire les émissions et la consommation de carburant. Et sa ligne néo-rétro lui confère une allure élégante et intemporelle.
Comme tous les modèles de la gamme Yamaha, la XSR125 dispose de spécifications haut de gamme pour une expérience de conduite exceptionnelle.
Moteur EU5 de 125 cm³
D’une puissance totale de 11 kW, la puissance maximale autorisée dans la catégorie A1, ce moteur de pointe est le même que celui des modèles MT-125 et R125. Il est également doté du système de commande de distribution variable (VVA) avancé de Yamaha qui optimise la puissance et le couple, pour des performances époustouflantes et une accélération saisissante. Sa conception conforme aux exigences de la norme EU5 garantit une faible quantité d’émissions.
Style XSR épuré et intemporel
La XSR125 arbore une ligne épurée et un style intemporel inspirés du mouvement Faster Sons et des modèles XSR700 et XSR900 de plus forte puissance appartenant à la gamme Sport Heritage Yamaha. Combinant des codes de design rétro telles qu’un réservoir arrondi, une longue selle plate et des feux ronds à des technologies modernes, tant pour le moteur que le châssis, la XSR125 rend hommage au passé tout en se projetant dans le futur.
Fourche inversée de 37 mm de diamètre
Sa robe noire est assortie aux coloris du cadre et à celui des roues afin de souligner une esthétique élégante. La fourche inversée de 37 mm de diamètre vous offre une conduite confortable et sûre. Le cadre Deltabox, les roues de 17 pouces, l’empattement de 1 330 mm et la hauteur de selle de 815 mm rendent la XSR125 idéale pour les motards de toutes tailles.
Pneus aux profils marqués affirmant son style
Les jantes en alliage à 10 bâtons de la XSR125 sont chaussées de magnifiques pneus dont les profils assurent une traction optimale. L’association d’un pneu arrière 140/70-17 et d’un pneu avant 110/70-17 offre une sensation de confiance et de maîtrise, qui fait de cette moto agile et légère l’une des meilleures façons de partir à la découverte de la ville.
Phare avant et feu arrière à LED haute technologie
Le phare avant et le feu arrière, tous deux ronds et affichant un style classique, sont des exemples parfaits de la façon dont la XSR125 allie style néo-rétro et technologie de pointe. Utilisant considérablement moins de puissance que les feux traditionnels tout en offrant un faisceau beaucoup plus lumineux, le nouveau phare à LED transforme la nuit en jour, tandis que le feu arrière compact à LED épure l’arrière de la moto.
Cadre Deltabox robuste et léger
Le cadre Deltabox distingue les modèles 125 cm³ des autres motos de la catégorie. Grâce à ses longerons rectilignes, de la colonne de direction jusqu’à l’axe de bras oscillant, ce cadre offre une maniabilité et une confiance optimales.
Finition haut de gamme
Pour un prix contenu, la XSR125 offre un large éventail de caractéristiques exceptionnelles et confirme son excellent rapport qualité/prix. En complément d’un éclairage à LED pour les phares et les feux arrière et d’un nouveau compteur LCD, ce modèle léger est équipé de garde-boue peints, d’une selle « Tuck and Roll » et de supports en aluminium.
Compteur LCD rond
Alliant le noir satiné et le chrome brillant, le tableau de bord répond au phare rond de la XSR125 ; de quoi conférer une allure intemporelle et un design en harmonie avec son environnement. Avec son écran LCD à affichage blanc sur fond noir, ce compteur est un parfait exemple de l’équilibre entre style vintage et technologie moderne.
-
Moteur
- Type de moteur
- Refroidissement liquide, EU5, Simple arbre à cames en tête, Monocylindre, Quatre temps
- Cylindrée
- 124 cm³
- Alésage x course
- 52,0 x 58,6 mm
- Taux de compression
- 11,2 : 1
- Puissance maximale
- 11,0 kW à 10 000 tr/min
- Couple maximal
- 11,5 N.m à 8 000 tr/min
- Lubrification
- Carter humide
- Embrayage
- À bain d'huile, Multidisque
- Allumage
- Allumage électronique (TCI)
- Mise en route
- Démarreur électrique
- Transmission
- Prise constante, Six vitesses
- Transmission finale
- Chaîne
- Admission
- EFI (injection électrique
- Consommation de carburant
- 2,1L/100km
- Émission de CO₂
- 47g/km
-
Châssis
- Cadre
- Diamant
- Angle de chasse
- 26º
- Chasse
- 95 mm
- Suspension avant
- Fourche télescopique inversée de 37 mm de diamètre
- Débattement avant
- 130 mm
- Suspension arrière
- Bras oscillant
- Débattement arrière
- 110 mm
- Frein avant
- Frein à disque de 267 mm de diamètre à commande hydraulique
- Frein arrière
- Frein à disque de 220 mm de diamètre à commande hydraulique
- Pneu avant
- 110/70-17
- Pneu arrière
- 140/70-17
-
Dimensions
- Longueur hors tout
- 1 960 mm
- Largeur hors tout
- 800 mm
- Hauteur hors tout
- 1 065 mm
- Hauteur de selle
- 815 mm
- Empattement
- 1 330 mm
- Garde au sol minimale
- 160 mm
- Poids tous pleins faits
- 140 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 11 L
- Capacité du réservoir d'huile
- 1,05 L
-
Autres
- Type de véhicule
- Motos
- Univers
- Vintage
- Gamme
- XSR - Sport Héritage
- Modèle véhicule
- XSR 125
- Permis minimum requis
- Permis A1
- Année
- 2021
- Couleur
- Disponible en noir (MDNM6 - Tech Black), en rouge (VRSK - Redline) et en jaune (CPY-IMPACT YELLOW)
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