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Moto cross enfant TT-R125 2021
Dotée de suspensions à grand débattement, d’un frein avant à disque et d’un habillage inspiré de nos YZ de cross, la TT-R125LWE est la moto idéale pour les jeunes et les adultes qui veulent s'initier au tout-terrain au guidon d'une moto robuste, amusante, facile à entretenir et capable de s’adapter à tous les terrains.
Véhicule non homologué : interdiction de circulation sur les voies ouvertes au public.
YAMAHA TT-R125 2021
"Du plaisir pour tous."
Au cœur de cette moto tout-terrain robuste se trouve un moteur quatre temps de 125 cm³ à refroidissement par air. Ce moteur éprouvé délivre une puissance régulière, rassurante et contrôlable. Le démarreur électrique facilite la mise en route, tandis que la boîte à cinq vitesses vous permet d’obtenir un maximum de plaisir, où que vous alliez au guidon de la TT-R125LWE.
Ses autres caractéristiques comptent des suspensions à grands débattements pour garantir la maniabilité, ainsi qu’un frein à disque de 220 mm de diamètre à l'avant, un habillage en polypropylène résistant aux chocs et une roue avant de 16 pouces et une roue arrière de 19 pouces équipées de pneus à crampons. Que l’aventure commence !
Découvrez aussi dès maintenant, avec ce lien, la nouvelle TT-R125 2023 !
Moteur quatre temps de 125 cm³ avec boîte à cinq vitesses
Propulsée par un moteur quatre temps de 125 cm³, la TT-R125LWE offre une puissance régulière idéale pour s'initier au pilotage en tout-terrain. Refroidi par air, ce moteur simple et éprouvé nécessite un entretien minimal. Avec une boîte à cinq vitesses et un embrayage manuel, ce modèle prépare le pilote à passer sur une moto plus grande et plus puissante.
Suspensions avant et arrière à grands débattements
En examinant de plus près le châssis compact en acier et les suspension robustes, vous verrez qu’il s’agit bien d’une moto tout-terrain performante. La fourche offre un débattement de 180 mm, tandis que la suspension arrière à biellettes possède un débattement de 168 mm, ce qui permet à la TT-R125LWE d’affronter des terrains très difficiles.
Frein avant à disque et frein arrière à tambour
Pour exploiter au mieux les performances dynamiques de la TT-R125LWE, la moto est dotée d’un frein avant à disque de 220 mm de diamètre qui permet au pilote de ralentir la machine avec un minimum d’effort. À l'arrière, un frein à tambour de 110 mm assure une puissance de freinage optimale. Pour une bonne motrocité, la TT-R125LWE est dotée d’un pneu arrière d'une largeur de 90.
Habillage « Icon Blue » inspiré de nos YZ de cross
L'habillage de la TT-R125LWE s’inspire de nos YZ de cross engagées en MXGP. Fabriqués en polypropylène, un matériau reconnu pour son faible poids et sa grande résistance, les garde-boue, les caches de réservoir et les caches latéraux sont conçus pour résister à tous les types de chocs. La finition « Icon Blue » de la TT-R125LWE lui donne l’allure d'une moto de compétition.
Roues de grand diamètre
Pour compléter le châssis robuste et les suspension à grand débattement, la TT-R125LWE est équipée d’une roue avant de 19 pouces et d’une roue arrière de 16 pouces. Les grandes roues maximisent la garde au sol et permettent à la TT-R125LWE de se jouer des surfaces inégales pour un pilotage plus agréable en tout-terrain.
Une moto rassurante adaptée aux pilotes débutants
La TT-R125LWE, avec ses lignes inspirées de nos YZ de cross, ses performances adaptées aux pilotes débutants et sa selle basse, est un modèle idéal pour les jeunes pilotes qui souhaitent acquérir une précieuse expérience en tout-terrain. Avec une boîte à cinq vitesses, un démarreur électrique, des roues de grand diamètre et un habillage inspiré des YZ, la TT-R125LWE permet de vivre les mêmes sensations que celles offertes par des motos plus imposantes.
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Moteur
- Type de moteur
- Monocylindre, Quatre temps, Refroidissement par air, Deux soupapes, Simple arbre à cames en tête
- Cylindrée
- 124 cm³
- Alésage x course
- 54,0 x 54,0 mm
- Taux de compression
- 10,0 : 1
- Puissance maximale
- N/A
- Couple maximal
- N/A
- Lubrification
- Carter humide
- Embrayage
- À bain d'huile, Multidisque
- Allumage
- Électronique (CDI)
- Mise en route
- Démarreur électrique et kick
- Transmission
- Prise constante, Cinq vitesses
- Transmission finale
- Chaîne
- Admission
- Carburateur Mikuni VM16/1
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Châssis
- Cadre
- Diamant
- Angle de chasse
- 28º30
- Chasse
- 107 mm
- Suspension avant
- Fourche télescopique
- Débattement avant
- 180 mm
- Suspension arrière
- Bras oscillant, (biellettes de suspension)
- Débattement arrière
- 110 mm
- Frein avant
- Simple disque, Ø 220 mm
- Frein arrière
- Tambour mm
- Pneu avant
- 70/100-19 42M
- Pneu arrière
- 90/100-16 52M
-
Dimensions
- Longueur hors tout
- 1 885 mm
- Largeur hors tout
- 795 mm
- Hauteur hors tout
- 1 085 mm
- Hauteur de selle
- 805 mm
- Empattement
- 1 270 mm
- Garde au sol minimale
- 295 mm
- Poids tous pleins faits
- 90 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 6,0 litres
- Capacité du réservoir d'huile
- 1,2 litres
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Autres
- Type de véhicule
- Motos
- Univers
- Cross / Tout-terrain
- Gamme
- TT-R
- Modèle véhicule
- TT-R125
- Année
- 2021
- Couleur
- Icon Blue
- Genre
- Enfant
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