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Moto Roadster MT-09 SP 2024
Ultime modèle Hyper Naked CP3 issu du « Dark Side of Japan », la MT-09 SP évoque le plaisir de pilotage à l’état pur grâce à des caractéristiques premium offrant une maniabilité et une précision dignes d'une Supersport, combinées à des technologies de pointe axées sur la piste. Elles propulsent l'exceptionnelle MT-09 dans une dimension encore plus obscure. De plus la Yamaha MT 09 SP peut être pilotée avec un permis A2 !
Version Full : 12 799 €
Maître du côté obscur.
Profitez du couple exaltant du moteur CP3 EU5 de 890 cm³, comme vous ne l’avez jamais connu, avec des modes de pilotage optimisés pour la piste, personnalisables selon les circuits et les conditions. La fourche KYB dorée de 41 mm de diamètre et ses tubes au revêtement DLC, une exclusivité de la gamme SP, est associée à un amortisseur Öhlins entièrement réglable, pour créer une Hyper Naked qui offre une expérience de pilotage des plus abouties.
Atteignez le niveau supérieur en termes de performances de freinage avec les étriers Brembo Stylema, qui offrent une sensation de freinage plus précise dès le premier contact avec le levier. Le look exclusif inspiré de la R1M et les caractéristiques premium, notamment le bras oscillant en aluminium brossé, illustrent la qualité de la version SP, tandis que le nouveau système de clé électronique (Smart Key System) fait franchir une nouvelle étape en matière de technologie à la gamme Hyper Naked.
Consciente que certains pilotes recherchent des caractéristiques encore plus avancées, Yamaha a lancé la MT-09 SP a n de hisser le concept Dark Side of Japan à un niveau inédit. Arborant un look inspiré de la R1M et pro tant de caractéristiques exclusives, notamment des technologies axées sur la piste et un bras oscillant en aluminium brossé, la MT-09 SP brille par sa qualité, tandis que les toutes dernières suspensions haut de gamme et les freins Brembo confèrent un pilotage plus précis et plus exaltant.
Coloris inspiré de la R1M et finition haut de gamme
Le standing premium de la SP est rehaussé par ses livrées exclusives Icon Performance, inspirées de la R1M. Les couleurs influencées par la Supersport renforcent le caractère sportif de la MT-09 SP et mettent en évidence les similitudes technologiques avec la R1M, la moto de série la plus avancée jamais construite par Yamaha. Une finition haut de gamme, comme le bras oscillant en aluminium brossé, rehausse encore l’allure et les sensations suscitées par cette machine.
Mode TRACK du Yamaha Ride Control personnalisable
En plus des trois modes de pilotage d’origine SPORT, STREET, RAIN et des deux modes personnalisables supplémentaires, la MT-09 SP propose, en exclusivité, les modes TRACK, qui vous permettent de personnaliser quatre modèles supplémentaires pour les adapter aux différents types de circuits. Les différents modes TRACK permettent des réglages plus précis et spécifiques, notamment l’option qui permet de choisir entre deux réglages de gestion du frein moteur et la possibilité de modifier le niveau de contrôle des freins. En outre, vous pouvez également désactiver l’ABS arrière pour améliorer les sensations sur piste.
Étriers Brembo Stylema® premium
Les nouveaux étriers Brembo monoblocs Stylema® optimisent les performances de freinage grâce à la toute dernière technologie développée par la célèbre firme italienne. Les étriers sont dotés de pistons et de plaquettes de frein plus fins que les étriers conventionnels. Ils sont également plus légers, plus rigides et offrent un meilleur contrôle du freinage. Par ailleurs, des pistons de plus grand diamètre ont été adoptés pour augmenter la force de freinage, vous permettant ainsi d’atteindre un niveau supérieur en termes de performances de freinage.
Systèmes de suspension exclusifs entièrement réglables
Les suspensions premium spécifiques à la gamme SP apporte à la catégorie Hyper Naked une maniabilité et une précision dignes d’une Supersport. La fourche KYB de 41 mm à revêtement DLC et l’amortisseur Öhlins sont dotés d’un tarage de ressort plus élevé, offrant ainsi une stabilité exceptionnelle lors d'une utilisation sportive. Vous pouvez affiner leurs réglages pour les adapter à votre style de pilotage, car la fourche est entièrement réglable au niveau de la précharge, du rebond et de l’amortissement en compression, tandis que l’amortisseur Öhlins est équipé d’un dispositif de réglage de la précharge déporté pour permettre des changements rapides et faciles.
Système de « Smart Key » électronique
Franchissant une nouvelle étape en matière d’avancées technologiques, la MT-09 SP devient la première Hyper Naked à être équipée du système de clé électronique (Smart Key) de Yamaha. Le moteur démarre en appuyant et en actionnant le nouveau commutateur, à condition que la clé électronique se trouve à proximité, comme dans votre poche. Le tout nouveau commutateur comporte également une option de verrouillage et de déverrouillage du bouchon du réservoir de carburant, améliorant encore davantage l’expérience au guidon.
Centrale inertielle (IMU) à six axes et aides au pilotage sensibles à l’inclinaison
Développée à partir de la R1, la centrale inertielle (IMU) compacte à six axes gère les aides au pilotage high-tech de la MT-09 SP, notamment un système de contrôle de la traction (TCS) à trois modes, un système de contrôle de la glisse (SCS), du cabrage (LIF) et du freinage. Cette technologie, la meilleure de sa catégorie, est désormais dotée d’un régulateur du patinage de la roue arrière (BSR) qui permet d'éviter qu’elle ne se bloque en cas de rétrogradage excessif, et ce, grâce à un contrôle du couple moteur produit.
Nouvel écran TFT couleur de 5 pouces connecté et système de navigation
Le tableau de bord TFT couleur de 5 pouces offre cinq thèmes d'affichage différents, dont le thème TRACK spécifique à la SP. Sélectionnez l'un de ces thèmes en fonction de vos besoins et de votre lieu de roulage à l’aide des tout nouveaux commodos. Vous pouvez également connecter votre smartphone au nouvel écran TFT via l’application MyRide pour recevoir les notifications des messages, des appels et écouter de la musique*. Le système de navigation avec cartographie complète est également disponible via l’application gratuite Garmin StreetCross pour vous faciliter la tâche à chaque trajet. * Nécessite des écouteurs Bluetooth connectés à la MT-09 SP. Écouteurs non fournis.
Position de pilotage plus engagée
La MT-09 SP est réputée pour son agilité et sa stabilité, lesquelles sont renforcées par une ergonomie optimisée qui permet au pilote de se sentir en harmonie avec la machine en offrant une plus grande liberté de mouvement adaptée à différents styles de pilotage. Pour ce faire, la position du guidon est désormais plus basse et se règle sur deux positions, tandis que les nouveaux repose-pieds sont également ajustables. La nouvelle selle en deux parties donne encore plus de liberté de mouvement au pilote.
Grille d’amplification acoustique pour une expérience de pilotage améliorée
Le rugissement du CP3 est l’une de ses caractéristiques les plus marquantes, provoquant une montée d’adrénaline à chaque coup d’accélérateur. La MT-09 SP est équipée de conduits d’admission d’air spécialement conçus pour accentuer les sons à haute fréquence, qui sont ensuite amplifiés, en particulier à haut régime, par une grille d’amplification acoustique située sur le dessus du réservoir de carburant, qui vous transmet directement la note vibrante du CP3.
Nouveau moteur CP3 EU5+ de 890 cm³
Le moteur trois cylindres à refroidissement liquide est léger et puissant, offrant un couple élevé à bas régime. L’harmonie acoustique qui résulte de la combinaison du son d’admission et du son d’échappement confère au CP3 son rugissement reconnaissable, qui accentue la sensation ressentie à l'accélération. Les injecteurs de carburant offrent une plus grande efficacité, tandis que les rapports de transmission optimisés et l’embrayage A&S (antidribble assisté) s’adaptent à la haute puissance de ce moteur.
Cadre en aluminium coulé sous pression
Le cadre compact en aluminium moulé sous pression est une version moderne de la technologie emblématique Deltabox, qui offre un niveau élevé de rigidité du châssis pour améliorer le ressenti du pilote et la stabilité. La structure optimisée du pivot du bras oscillant, la légèreté et la finesse du châssis procurent des sensations inédites qui font de la MT-09 SP le partenaire idéal pour un pilotage sportif.
Nouveaux commodos, commandes des clignotants intuitives et signal d’arrêt d’urgence (ESS)
Les nouveaux commodos permettent d’utiliser la gamme élargie de fonctions de la MT-09 SP, à savoir la connectivité smartphone, la navigation et les modes de pilotage, mais aussi d’explorer les autres options du menu. Les nouvelles commandes intuitives des clignotants améliorent encore l’expérience de conduite. Un clic léger sur la commande des clignotants les fait clignoter trois fois pour un changement de voie, tandis qu’un clic plus appuyé les fait clignoter en continu. Les clignotants s’éteignent automatiquement après 15 secondes et si la moto a parcouru plus de 150 mètres. Le nouveau signal d’arrêt d’urgence (ESS) allume également les feux de détresse lorsque le système détecte un freinage soudain.
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Moteur
- Type de moteur
- Refroidissement liquide, Quatre temps, Quatre soupapes, Trois cylindres, Double arbre à cames en tête
- Cylindrée
- 890 cm³
- Alésage x course
- 78,0 x 62,1 mm
- Taux de compression
- 11,5 : 1
- Puissance maximale
- 87,5 kW (119 ch) à 10 000 tr/min
- Puissance de la version bridée
- Version A2 bridée : 35,0 kW (47,6 ch) à 6 000 tr/min Version A2 débridée : 70,0 kW (95,2 ch) à 9 000 tr/min
- Couple maximal
- 93,0 N.m (9,5 kg-m) à 7 000 tr/min
- Lubrification
- Carter humide
- Embrayage
- À bain d'huile, Multidisque
- Allumage
- Allumage électronique (TCI)
- Mise en route
- Démarreur électrique
- Transmission
- Prise constante, Six vitesses
- Transmission finale
- Chaîne
- Admission
- Injection électronique (EFI)
- Consommation de carburant
- 5,0 L/100 km
- Émission de CO₂
- 116 g/km
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Châssis
- Cadre
- Diamant
- Angle de chasse
- 24°40'
- Chasse
- 108 mm
- Suspension avant
- Fourche télescopique inversée de 41 mm de diamètre
- Débattement avant
- 130 mm
- Suspension arrière
- Bras oscillant, (biellettes de suspension)
- Débattement arrière
- 117 mm
- Frein avant
- Double frein à disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique
- Frein arrière
- Simple frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique
- Pneu avant
- 120/70 ZR17M/C (58W) (Tubeless)
- Pneu arrière
- 180/55 ZR17M/C (73W) (Tubeless)
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Dimensions
- Longueur hors tout
- 2 090 mm
- Largeur hors tout
- 820 mm
- Hauteur hors tout
- 1 145 mm
- Hauteur de selle
- 825 mm
- Empattement
- 1 430 mm
- Garde au sol minimale
- 140 mm
- Poids tous pleins faits
- 194 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 14 L
- Capacité du réservoir d'huile
- 3,5 L
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Autres
- Type de véhicule
- Motos
- Univers
- Roadster
- Gamme
- MT - Hyper Naked
- Modèle véhicule
- MT-09 SP
- Permis minimum requis
- Permis A2
- Année
- 2024
- Couleur
- Disponible en "Icon Performance" (BWM2)
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