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Moto roadster MT-10 2024
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Conçue pour offrir un couple sensationnel et une expérience de pilotage encore plus excitante, la MT-10 est l’Hyper Naked la plus puissante jamais construite par Yamaha. Développée en utilisant les technologies de pointe du moteur et du châssis de la R1, la MT-10 vous offre puissance, agilité et adrénaline.
L'énergie la plus obscure.
La reine de la gamme MT impose le respect. Et la première chose qui va attirer votre attention est le phare compact et le réservoir au design incisif qui mettent en valeur sa beauté mécanique exceptionnelle. Dès que vous entendrez le rugissement du moteur CP4 de 998 cm³, vous saurez que cette moto est faite pour vous.
Associé au châssis Deltabox léger, un ensemble sophistiqué d'aides électroniques au pilotage offre un contrôle total. Les systèmes high-tech réglables qui contrôlent la traction, la glisse, le cabrage, le frein moteur et le freinage font en sorte que votre MT-10 se comporte exactement comme vous le souhaitez.
Chaque détail de cette MT ultime est exceptionnel : du rugissement de l'admission et de l'échappement en titane, en passant par le châssis Deltabox dérivé de la R1 et le bruit exaltant produit par la séquence d'allumage unique du moteur CP4 de 998 cm³. Plus vous la connaîtrez, plus vous ne pourrez vous en passer.
Tableau de bord TFT de 4,2 pouces avec sélection du mode de conduite
L'écran TFT couleur de 4,2 pouces offre une synthèse claire de toutes les informations nécessaires à vos trajets. Le commutateur de menu sur la poignée de droite vous permet de passer rapidement d’un écran à l’autre, et le commutateur « Mode/Select » à gauche change individuellement les réglages des aides électroniques au pilotage. Vous pouvez aussi sélectionner tous les réglages à l’aide du système YRC à quatre modes.
Maître-cylindre radial Brembo
Avec son système de freinage dérivé de la R1 comprenant deux disques flottants de 320 mm et des étriers radiaux à quatre pistons, la MT-10 est équipée d'un système de freinage réellement sophistiqué. Ce modèle est équipé d’un nouveau maître-cylindre de frein avant radial Brembo pour encore plus de précision et de contrôle qui vous offre des performances de freinage ultimes.
Régulateur de vitesse
Malgré les performances stupéfiantes de la MT-10, il y aura des moments où vous voudrez vous détendre et profiter du paysage. Une fois que vous dépassez 50 km/h, il est facile d’activer le régulateur de vitesse et de profiter du pleinement de la route. C’est également un excellent moyen de vous assurer que vous respectez les limitations de vitesse.
Limiteur de vitesse
Quand vous roulez dans des conditions difficiles ou sur une route sinueuse, il peut être utile de fixer une limite de vitesse maximale. La MT-10 est équipée d'un limiteur de vitesse variable (YVSL) très simple à utiliser. Choisissez une vitesse maximale, réglez-la via le bouton « Mode/Select » et détendez-vous.
Moteur CP4 EU5 de 998 cm³
Rien ne peut égaler les sensations offertes par le puissant moteur CP4 de 998 cm³ de la MT-10. Sa technologie Crossplane offre une séquence d'allumage unique qui délivre un couple sensationnel pour une accélération remarquable. Son système d'admission optimisé avec des conduits d'admission larges et des grilles d'amplification acoustique montées sur le réservoir émettent un rugissement profond pour une expérience à couper le souffle lorsque vous ouvrez les gaz.
Design de la MT
Tout en conservant le caractère brut et intimidant d'une Yamaha Hyper Naked, le look de la MT-10 met l’accent sur la beauté mécanique de la moto en éliminant tous les éléments superflus. Le phare à LED compact à double optique et les larges conduits d’admission imposent sa personnalité. Le porte-à-faux avant minimal participe à l'apparence brutale et l'affirmation mécanique de la moto.
Poignée d'accélérateur APSG avec modes PWR sélectionnables
La poignée d'accélérateur sophistiquée APSG (Accelerator Position Sensor Grip) de Yamaha est le tout dernier système Ride-By-Wire qui vous offre la sensation d'accélération la plus efficace et la plus naturelle pour un degré de contrôle maximal. La réponse de l'accélérateur peut être ajustée avec le système PWR qui vous offre une sélection de quatre modes de puissance, d'une réponse douce sur les surfaces mouillées à une conduite agressive sur piste.
Ligne d’échappement en titane
Dès que vous démarrerez, vous serez surpris par le son unique du silencieux et de l'échappement en titane spécifiques. Associé à un système d'admission adapté, il utilise la séquence d'allumage unique du moteur Crossplane pour produire une note d'échappement caractéristique et enthousiasmante qui ne ressemble à aucune autre !
Système de passage rapide des rapports
Pour des accélérations franches, la MT-10 est équipée de série d’un système de passage rapide des vitesses (quickshifter). Ce shifter électronique vous permet d’effectuer des changements de rapports sans débrayer, même à plein régime, ainsi qu’un rétrogradage plus fluide et plus contrôlé qui, grâce à l’embrayage AS&S, contribue à maintenir la stabilité du châssis lors de la décélération.
Centrale inertielle à six axes avec un ensemble complet d'aides au pilotage
Abritée dans un boitier noir, la centrale inertielle (IMU) à six axes analyse le tangage, le roulis et le lacet, ainsi que les accélérations avant/arrière, haut/bas et gauche/droite. Le calculateur utilise ensuite ces données pour activer les d'aides au pilotage, notamment l'antipatinage, le contrôle du glissement (SCS), le contrôle du cabrage (LIF), le frein moteur (EBM) et le contrôle du freinage (BC), qui garantissent un contrôle optimal.
Pneu Bridgestone S22
La MT-10 est chaussée de pneus Bridgestone Battlax Hypersport S22 — un pneu 120/70-ZR17 à l’avant et un pneu arrière 190/55-ZR17 — qui offre une traction de haut niveau pour des performances de premier ordre. Profitant d'un ensemble complet d'aides électroniques au pilotage, ce modèle Hyper Naked est équipé pour offrir un niveau de performance incroyable.
Jantes avec valves de gonflage à 90°
Pour faciliter le contrôle et ajuster la pression des pneus, les roues légères de 17 pouces en aluminium à cinq batons sont équipées de valves à 90°. Cette conception facile d’accès peut s’adapter à une grande variété d'embouts de gonflage.
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Moteur
- Type de moteur
- Quatre temps, Refroidissement liquide, Quatre cylindres, Double arbre à cames en tête
- Cylindrée
- 998 cm³
- Alésage x course
- 79,0 x 50,9 mm
- Taux de compression
- 12.0:1
- Puissance maximale
- 122,0 kW (165,9 ch) à 11 500 tr/min
- Couple maximal
- 112,0 Nm (11,4 kg-m) à 9 000 tr/min
- Lubrification
- Carter humide
- Embrayage
- À bain d'huile, Multidisque
- Allumage
- Allumage électronique (TCI)
- Mise en route
- Démarreur électrique
- Transmission
- Prise constante, Six vitesses
- Transmission finale
- Chaîne
- Admission
- EFI (injection électronique)
- Consommation de carburant
- 6,83 L/100 km
- Émission de CO₂
- 159 g/km
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Châssis
- Cadre
- Diamant
- Angle de chasse
- 24º
- Chasse
- 102 mm
- Suspension avant
- Fourche télescopique
- Débattement avant
- 120 mm
- Suspension arrière
- Bras oscillant, (biellettes de suspension)
- Débattement arrière
- 120 mm
- Frein avant
- Double disque à commande hydraulique Ø 320mm
- Frein arrière
- Simple disque à commande hydraulique Ø 220mm
- Pneu avant
- 120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless
- Pneu arrière
- 190/55ZR17M/C (75 W) Tubeless
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Dimensions
- Longueur hors tout
- 2100 mm
- Largeur hors tout
- 800 mm
- Hauteur hors tout
- 1 165 mm
- Hauteur de selle
- 835 mm
- Empattement
- 1 405 mm
- Garde au sol minimale
- 135 mm
- Poids tous pleins faits
- 212 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 17 litres
- Capacité du réservoir d'huile
- 4,9 litres
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Autres
- Type de véhicule
- Motos
- Univers
- Roadster
- Gamme
- MT - Hyper Naked
- Modèle véhicule
- MT-10
- Permis minimum requis
- Permis A
- Année
- 2024
- Couleur
- Disponible en bleu (DPBMC - Icon Blue), en noir (MDNM6 - Tech Black) et en gris (DBNM8 - Midnight Cyan)
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