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Moto sportive R6 RACE 2021
La Yamaha R6 est maintenant dédiée exclusivement à la compétition sur circuit et devient la Yamaha R6 RACE. Elle bénéficie d’une puissance instantanée, d’une maniabilité et d’un comportement hors du commun en virage, offrant une expérience vraiment unique !
Yamaha R6 Race 2021
Le monde de la série R !
Depuis plus de 20 ans, les modèles de la série R de Yamaha exaltent des milliers de pilotes. Rapide, agile et racée, la Yamaha R6 RACE offre des performances sportives incomparables
S’inspirant de l’une des motos WorldSSP les plus performantes de tous les temps, la Yamaha R6 RACE est la machine de piste par excellence, destinée aux amateurs de compétition moto et aux pilotes Supersport ! Elle est équipée d’un quatre cylindres de 599 cm³ à double arbre à cames et refroidissement liquide, d’un cadre en aluminium Deltabox, d’une boucle arrière en magnésium, d’une fourche haut de gamme et d’un amortisseur arrière KYB, améliorant les performances à la fois en ligne droite et dans les virages.
Découvrez aussi avec ce lien le reste de la gamme des motos sportives R6 de Yamaha !
Conception racée de la série R
Développée à l’aide de la toute dernière conception de la série R, la Yamaha R6 est dotée d’une face avant agressive aux phares intégrés et au double feux de position à LED qui renforcent son allure racée. Avec son carénage fuselé et ses courbes horizontales élégantes, cette supersport Yamaha 600 cm³ de référence a du sang de compétition dans les veines.
Moteur quatre cylindres en ligne de 599 cm³ à double arbre à cames en tête (DOHC) et quatre soupapes par cylindre
Ce quatre cylindres de 599 cm³ à refroidissement liquide, double arbre à cames en tête et 16 soupapes en titane, offre un équilibre parfait entre puissance et performances. Un taux de compression de 13,1:1 et un piston forgé léger permettent d’obtenir une puissance régulière et un régime élevé qui améliorent considérablement l’expérience de pilotage. Et un carter moteur en magnésium, magnifiquement dessiné, permet d'économiser encore plus de poids.
Carénage aérodynamique
Le carénage aérodynamique est l’une des caractéristiques clés qui ont permis à la Yamaha R6 de dominer le championnat WorldSSP ces dernières années. Développés à partir de la conception éprouvée de la série R, le carénage avant à l'allure dynamique et la bulle conçue pour la course soulignent cet ADN propre à la série R et contribuent aux performances exceptionnelles.
Systèmes de contrôle électronique haute technologie
Dotée d’une large gamme de systèmes électroniques high-tech, la Yamaha R6 RACE est la supersport 600 cm³ la plus sophistiquée jamais conçue par Yamaha. Équipée du système de contrôle de la traction (TCS) 6 positions, d'un shifter QSS pour monter les rapports sans débrayer et du D-Mode pour changer la courbe de puissance du moteur, la Yamaha R6 RACE vous offre une contrôle absolu.
Fourche héritée de la R1
Depuis la sortie de la première R6, cette supersport extrême est devenue une référence en matière de maniabilité, de légèreté et de maîtrise. Afin de garantir que la Yamaha R6 RACE reste leader de sa catégorie, elle est équipée de la fourche entièrement réglable de 43 mm de diamètre héritée de la R1 avec des réglages spécifiques à la Yamaha R6, pour une excellente maniabilité sur piste.
Position de conduite ergonomique
La position du pilote ainsi que la possibilité de transférer le poids du corps facilement et rapidement sont parmi les facteurs qui influent le plus sur la maniabilité. Avec une selle étroite, un réservoir de carburant bas et une boucle arrière en magnésium, la position de conduite ergonomique de la Yamaha R6 RACE facilite le déplacement du corps du pilote sur la moto lors du freinage, de l’accélération ou du virage.
Boucle arrière en magnésium
Fabriqué à partir de magnésium coulé sous pression, la boucle arrière contribue à la légèreté de la moto et améliore la répartition du poids, tandis que ses dimensions étroites assurent une excellente ergonomie. Ce design, qui vous permet de ne faire qu'un avec le châssis, offre un niveau élevé de maîtrise et contribue à l’amélioration de aérodynamisme.
Freinage avant issu de la R1
La fourche de 43 mm de diamètre accueille des étriers à quatre pistons et à montage radial qui viennent pincer deux disques de 320 mm de diamètre. Cet ensemble aux performances exceptionnelles a été conçu selon les mêmes spécifications que celles de la Yamaha R1, pour vous offrir une puissance de freinage inégalée, tandis que l'ABS vous offre un freinage optimal dans toutes les situations.
Réservoir de carburant en aluminium léger
La Yamaha R6 RACE est équipée d'un réservoir de carburant en aluminium léger, dont la forme a été pensée pour offrir une position de pilotage favorisant le déplacement du corps du pilote lors des phases de freinage et d'accélération ou lors des passages en courbes. Grâce à ses renfoncements pour les genoux qui vous permettent de ne faire qu'un avec votre moto, ce réservoir en aluminium de 17 litres, façonné à la main et aux finitions époustouflantes, souligne magnifiquement le caractère haut de gamme de cette sportive.
-
Moteur
- Type de moteur
- Refroidissement liquide, EURO4, Quatre temps, Quatre soupapes, Double arbre à cames en tête, Incliné vers l'avant
- Cylindrée
- 599 cm³
- Alésage x course
- 67,0 x 42,5 mm
- Taux de compression
- 13,1 : 1
- Puissance maximale
- 87,1 kW (118,4 ch) à 14 500 tr/min
- Couple maximal
- 61,7 N.m (6,3 m.kgf) à 10 500 tr/min
- Lubrification
- Carter humide
- Embrayage
- À bain d'huile, Multidisque
- Allumage
- Allumage électronique (TCI)
- Mise en route
- Démarreur électrique
- Transmission
- Prise constante, Six vitesses
- Transmission finale
- Chaîne
- Admission
- EFI (injection électronique)
- Consommation de carburant
- 6,6 l/100 km
- Émission de CO₂
- 154 g/km
-
Châssis
- Cadre
- Diamant
- Angle de chasse
- 24º
- Chasse
- 97 mm
- Suspension avant
- Fourche télescopique, Ø 43 mm
- Débattement avant
- 120 mm
- Suspension arrière
- Bras oscillant, (biellettes de suspension)
- Débattement arrière
- 120 mm
- Frein avant
- Double disque, Ø 320 mm
- Frein arrière
- Simple disque, Ø 220 mm
- Pneu avant
- 120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
- Pneu arrière
- 180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless
-
Dimensions
- Longueur hors tout
- 2 040 mm
- Largeur hors tout
- 695 mm
- Hauteur hors tout
- 1 150 mm
- Hauteur de selle
- 850 mm
- Empattement
- 1 375 mm
- Garde au sol minimale
- 130 mm
- Poids tous pleins faits
- 190 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 17 litres
- Capacité du réservoir d'huile
- 3,4 litres
-
Autres
- Type de véhicule
- Motos
- Univers
- Racing
- Gamme
- Supersport - Série R
- Modèle véhicule
- YZF-R6
- Permis minimum requis
- Permis A
- Année
- 2021
- Couleur
- Disponible en bleu (DPBMC - Icon Blue) et en noir (SMX - Midnight Black)
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