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Moto routière FJR1300A 2018
La moto Yamaha FJR 1300 A est extrêmement fiable, elle a permis à des milliers d'utilisateurs de profiter d'une machine aux performances dignes d'une supersport, tout en offrant un confort exceptionnel.
YAMAHA FJR1300A 2018
"Ne faites qu'un avec la route"
Grâce à sa nouvelle transmission à six rapports et son embrayage anti-drible assisté, le moteur quatre cylindres de 1 298 cm³ offre des accélérations et des performances exceptionnelles à vitesse élevée d'un simple mouvement du poignet.
Dotée d'un réservoir de carburant de 25 litres, d'un carénage aérodynamique avec une bulle à réglage électrique, d'un régulateur de vitesse et d'une position de conduite adaptable à la morphologie du pilote, la Yamaha FJR1300A vous permettra de parcourir de grandes distances en un temps record comme nulle autre moto.
Transmission à six rapports avec embrayage antidribble assisté
La dernière Yamaha FJR 1300 A est maintenant équipée d'une boîte à six rapports qui permet au pilote d'exploiter au mieux le couple pendant les phases d'accélérations, tandis que le sixième rapport offre un régime moteur plus faible à des vitesses de croisières élevées. Son embrayage anti-dribble assisté permet un rétrogradage en douceur et des virages plus agréables.
Moteur quatre cylindres en ligne de 1 298 cm³
Équipée du système YCC-T de commande électronique de l'ouverture des gaz, le quatre cylindres en ligne délivre une
puissance et des performances exceptionnelles. Son couple généreux permet de fortes accélérations quel que soit le rapport
engagé et son carénage vous laisse parcourir des distances importantes sans difficultés.
Phares et feux arrière à LED
Les phares à double optique sont composés de quatre éléments compacts et puissants à LED. Deux éléments s'allument pour les feux de croisement tandis que les quatre éléments s'allument pour les feux de route. Les feux de position à LED accroissent la visibilité de la Yamaha FJR 1300 A sur la route, tandis que la partie arrière est constituée d'un ensemble de LED qui souligne l'aspect « high-tech » de la FJR 1300 A.
Tableau de bord sophistiqué
La FJR 1300 A est équipée d'un nouveau tableau de bord « high-tech » composé de trois parties. Il intègre sur la gauche un compte-tours analogique, semblable à celui de la YZF-R1, un compteur de vitesse LCD numérique au centre et un écran LCD multifonction sur la droite.
Ergonomie entièrement ajustable pour un confort accru
La Yamaha FJR 1300 A a été conçue pour ajuster facilement la position de conduite à votre morphologie et offrir un plaisir de conduite
maximal. La hauteur de selle et la position du guidon peuvent être modifiées pour convenir à différents styles de conduite. La bulle à
réglage électrique procure une protection optimale contre le vent
Systèmes de contrôle électroniques avancés
La FJR 1300 A bénéficie des dernières évolutions en matière de systèmes électroniques. Le système de contrôle de la traction (TCS) commutable accroît la sécurité en empêchant la roue arrière de patiner lorsqu'il est activé, alors que le nouveau système Yamaha D-Mode permet de choisir le réglage moteur pour une conduite détendue ou sportive.
Régulateur de vitesse
Les pilotes au long cours peuvent parcourir des milliers de kilomètres en quelques jours. La moindre caractéristique permettant de rendre plus agréable ces heures passées sur la selle est bienvenue. Le système de régulation de vitesse améliore le plaisir de conduite et permet au pilote de respecter les limitations de vitesse. Il s'active à partir du troisième rapport entre 50 km/h et 180 km/h.
Habillage aérodynamique
Pour un confort de conduite accru, des efforts ont été faits pour garantir que son habillage propose une protection optimale contre les intempéries. Pour un meilleur confort, le dernier modèle bénéficie d'une bulle et d'un carénage avant redessinés, ainsi que d'un conduit d'air central modifié, pour améliorer la protection contre le vent sans nuire à l'aérodynamisme de la moto.
-
Moteur
- Type de moteur
- quatre temps, refroidissement liquide, incliné vers l'avant, double arbre à cames en tête, quatre soupapes
- Cylindrée
- 1298 cm³
- Alésage x course
- 79,0 x 66,2 mm
- Taux de compression
- 10,8 : 1
- Puissance maximale
- 107,5 kW (146,2 ch) à 8 000 tr/min
- Couple maximal
- 138,0 N.m (14,1 m.kgf) à 7 000 tr/min
- Lubrification
- Carter humide
- Embrayage
- À bain d'huile, multidisque à ressorts hélicoïdaux
- Allumage
- Allumage électronique (TCI)
- Mise en route
- Démarreur électrique
- Transmission
- Prise constante, Six vitesses
- Transmission finale
- Cardan
-
Châssis
- Cadre
- Aluminium, Profil « diamant »
- Angle de chasse
- 26º
- Chasse
- 109 mm
- Suspension avant
- Fourche télescopique, Ø 48 mm
- Débattement avant
- 135 mm
- Suspension arrière
- Bras oscillant, (suspension à biellettes)
- Débattement arrière
- 125 mm
- Frein avant
- Double disque, Ø 320 mm
- Frein arrière
- Simple disque, Ø 282 mm
- Pneu avant
- 120/70 ZR17M/C (58W)
- Pneu arrière
- 180/55 ZR17M/C (73W)
-
Dimensions
- Longueur hors tout
- 2 230 mm
- Largeur hors tout
- 750 mm
- Hauteur hors tout
- 1,325/1,455 mm
- Hauteur de selle
- 805/825 mm
- Empattement
- 1 545 mm
- Garde au sol minimale
- 130 mm
- Poids tous pleins faits
- 289 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 25 litres
- Capacité du réservoir d'huile
- 4,9 litres
-
Autres
- Type de véhicule
- Motos
- Univers
- Routière / Touring
- Gamme
- FJR
- Modèle véhicule
- FJR 1300
- Permis minimum requis
- Permis A
- Année
- 2018
- Couleur
- Disponible en gris (DNMN - Tech Graphite)
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