Mon compte
Panier
-
Permis
- Nouveau
A
A
Livraison offerte
à partir de 69€ en point relais
Echanges & retours gratuits
30 jours pour changer d'avis
Paiement en 3 et 4 fois sans frais
à partir de 30 €
Paiements sécurisés
par carte bancaire et Paypal
A
Moto trail Ténéré 700 Extrême 2024
5658
La Ténéré a bousculé la gamme Adventure comme aucune autre moto. Son châssis léger tout terrain et son moteur CP2 à haut rendement en font une machine vraiment remarquable et polyvalente. Cette gamme légendaire compte désormais un nouveau modèle, et il est conçu pour les amateurs d’adrénaline !
Découvrez votre extrême.
Inspirée par les machines Yamaha victorieuses en rallye-raid, la Ténéré 700 Extrême est conçue pour vous emmener encore plus loin, sur les terrains les plus accidentés. Avec ses suspensions KYB haut de gamme, sa garde au sol plus importante, ses composants tout-terrain et son compteur TFT connecté à trois thèmes, ce modèle extrême de 690 cm³ est prêt à tout.
Que vous soyez un pilote d’aventure expérimenté ou que vous découvriez le monde du tout-terrain, la nouvelle Ténéré 700 Extrême mérite toute votre attention. Découvrez-la maintenant et partez à l'assaut de l’extrême.
L’une des caractéristiques clé de cette moto est sa fourche KYB à revêtement Kashima qui o re un débattement de 230 mm et permet de se jouer des terrains les plus difficiles. Avec sa suspension arrière KYB plus progressive, offrant un débattement de 220 mm et une garde au sol plus élevée, la Ténéré 700 Extrême est la moto d'aventure référente de Yamaha.
Fourche KYB entièrement réglable de 43 mm de diamètre
La Ténéré 700 Extrême est équipée d’une fourche KYB à grand débattement de 230 mm (soit 20 mm de plus que la Ténéré 700) qui permet d’affronter les terrains les plus difficiles. Les tubes sont recouverts d’un revêtement Kashima durable qui garantit le bon fonctionnement de la suspension. Entièrement réglable en précharge, en détente et en compression, cette robuste machine tout-terrain peut être réglée pour s’adapter parfaitement à votre style de pilotage, quel que soit le terrain.
Amortisseur KYB à bonbonne
La Ténéré 700 Extrême est équipée d’un amortisseur KYB à course longue qui offre un débattement de 220 mm, soit 20 mm de plus que la Ténéré 700. La suspension arrière Monocross entièrement réglable, développée pour la compétition, bénéficie de nouvelles biellettes qui garantissent une action plus progressive pour une plus grande maniabilité dans les conditions tout-terrain les plus extrêmes.
Compteur TFT de 5 pouces connecté à trois thèmes
Le compteur TFT de 5 pouces offre le choix entre trois styles d'affichage. « Explorer » propose un style numérique dynamique, tandis que « Street » affiche un compteur de vitesse de type analogique. Le thème « Raid » présente un design inspiré des instruments de rallye et met en avant les distances parcourues. Grâce à l’application Yamaha MyRide, vous pouvez rester connecté et voir les notifications d’appels et de messages sur le tableau de bord.
Salle rallye plate monobloc
Lorsque vous roulez en tout-terrain, vous devez pouvoir transférer le poids de votre corps facilement pour une maîtrise optimale. Avec son profil plus plat et ses 20 mm de rembourrage supplémentaires, la selle monobloc de la Ténéré 700 Extrême offre plus de confort et permet une plus grande mobilité sur la route comme en tout-terrain.
Garde-boue avant haut de type enduro
La Ténéré 700 Extrême est équipée d'un garde-boue avant haut conçu pour affronter les conditions tout-terrain les plus extrêmes. Sa conception légère vous protège des projections tandis qu’un demi garde-boue bas en partie arrière permet de dévier la saleté et les éclaboussures à l'écart du radiateur.
Repose-pieds légers en titane
Pour bénéficier d'une meilleure adhérence des bottes sur terrain boueux ou humide, des repose-pieds légers en titane comptent parmi les équipements spéciaux de la Ténéré 700 Extrême Affichant un poids inférieur de 200 g et une surface supérieure de 35 % par rapport aux modèles de série, ces repose-pieds de type compétition réduisent la pression exercée sur les semelles de vos bottes, surtout lorsque vous êtes debout, et améliorent la maniabilité grâce à une surface de contact plus importante.
Moteur CP2 quatre temps de 690 cm³
Le moteur Yamaha CP2 de 690 cm³ est conçu pour offrir une expérience de pilotage optimale quel que soit le terrain. Développant un couple linéaire élevé, ce moteur doté d’un vilebrequin calé à 270° offre une puissance exceptionnelle à bas et haut régime, faisant de la Ténéré 700 Extrême une machine exceptionnelle, que ce soit pour traverser un continent ou pour rouler en tout-terrain.
ABS déconnectable à trois modes
L’ABS à trois modes permet d’ajuster précisément le comportement de la Ténéré en fonction du terrain. Avec le mode 1, l’ABS fonctionne sur les deux roues (conforme à la législation). Avec le mode 2, l’ABS est activé sur la roue avant et désactivé sur la roue arrière, ce qui permet d’être plus confiant, par exemple sur les pistes recouvertes de gravillons. Avec le mode 3, l’ABS est totalement désactivé : vous avez un contrôle total lorsque vous roulez en tout-terrain..
Réservoir de carburant de 16 litres ergonomique
Grâce au rendement élevé du moteur CP2, le réservoir de 16 litres vous offre une autonomie importante entre deux ravitaillements en carburant. Que vous traversiez des zones tout-terrain extrêmes ou que vous vous rouliez tranquillement sur l’autoroute, le réservoir profilé contribue à l’ergonomie qui fait de cette machine une moto d’aventure plus polyvalente qu'aucune autre.
Éclairage intégral à LED et prise USB
Le déflecteur de phare à 4 LED est inspiré des motos de rallye-raid préparées pour la compétition, dont l’ADN remonte aux Yamaha victorieuses sur le Dakar. L’éclairage intégral à LED comprend des clignotants compacts à l’avant et à l’arrière ainsi qu’un feu arrière léger qui offre une grande visibilité, ainsi qu'une excellente fiabilité et un poids réduit.
Roues à rayons de 21 et 18 pouces
L’héritage racing de la Ténéré 700 Extrême se reflète dans le choix des jantes à rayons de 21 pouces et 18 pouces qui offrent une excellente résistance et des dimensions idéales pour affronter les terrains les plus accidentés. L’adoption d’une roue avant de 21 pouces et d’une roue arrière de 18 pouces vous permet également d’adapter des pneus enduro spécifiques pour bénéficier de performances tout-terrain améliorées.
Excellente protection pour le pilotage en tout-terrain
Cette moto d’aventure est livrée avec de nombreux équipements d’origine conçus pour vous protéger, vous et votre machine. La bulle légère et les protège-mains permettent de dévier le vent, tandis que le guide de chaîne et la grille de protection du radiateur en aluminium léger interceptent les débris et contribuent à préserver les performances élevées de votre moto.
-
Moteur
- Type de moteur
- Quatre temps, Deux Cylindres, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête
- Cylindrée
- 689 cm³
- Alésage x course
- 80 x 68,6 mm
- Taux de compression
- 11,5 : 1
- Puissance maximale
- 54,0 kW (73,4 ch) à 9 000 tr/min
- Couple maximal
- 68,0 Nm à 6 500 tr/min
- Lubrification
- Carter humide
- Embrayage
- À bain d'huile, Multidisque
- Allumage
- Allumage électronique (TCI)
- Mise en route
- Démarreur électrique
- Transmission
- Prise constante, Six vitesses
- Transmission finale
- Chaîne
- Admission
- Injection électronique (EFI)
- Consommation de carburant
- 4,16 L/100 km
- Émission de CO₂
- 100 g/km
-
Châssis
- Cadre
- Poutre en tube d'acier, double berceau
- Angle de chasse
- 27º
- Chasse
- 105 mm
- Suspension avant
- Fourche télescopique inversée
- Débattement avant
- 230 mm
- Suspension arrière
- Bras oscillant, (biellettes de suspension)
- Débattement arrière
- 220 mm
- Frein avant
- Double disque de 282 mm de diamètre à commande hydraulique
- Frein arrière
- Simple disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique
- Pneu avant
- 90/90 21M/C 54V
- Pneu arrière
- 150/70 R18 M/C 70V
-
Dimensions
- Longueur hors tout
- 2 370 mm
- Largeur hors tout
- 905 mm
- Hauteur hors tout
- 1 490 mm
- Hauteur de selle
- 910 mm
- Empattement
- 1 595 mm
- Garde au sol minimale
- 260 mm
- Poids tous pleins faits
- 205 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 16 L
- Capacité du réservoir d'huile
- 3 L
-
Autres
- Type de véhicule
- Motos
- Univers
- Adventure / Trail
- Gamme
- TENERE
- Modèle véhicule
- TENERE 700
- Permis minimum requis
- Permis A
- Année
- 2024
- Couleur
- Disponible en Bleu (DPBMC-ICON-BLUE)
Achat et Financement
Vous avez décidé de franchir le pas et d’acheter une moto, un scooter ou un quad Yamaha. De la réservation à l'achat, en passant par le financement, la concession Yamaha Team Menduni vous guide dans les étapes et pour les formalités à accomplir.
Assurez votre véhicule Yamaha
La loi vous impose d'assurer votre votre moto ou scooter, qu'il soit en circulation, au garage ou en panne. Lors de l’achat d’un véhicule dans notre concession, il sera obligatoire de nous fournir une police d’assurance pour pouvoir repartir avec le véhicule. Vous pouvez vous assurez en passant par notre concession et bénéficier ainsi de notre réseau.
Entretien et Révision du véhicule
En vous rendant dans notre concession Yamaha Team Menduni, la révision et l'entretien de votre machine seront pris en charge par un professionnel formé par Yamaha ce qui lui permet d’être informé des évolutions techniques et des mises à jour les plus récentes Découvrez les forfaits d’entretien de Yamaha afin de savoir ce que vous devrez payer selon votre véhicule et son kilométrage.
Reprise de véhicule
Vous souhaitez vendre votre moto, scooter ou quad ? Notre concession Yamaha Team Menduni vous facilite la tache ! Découvrez dans quelles conditions nous pouvons reprendre votre ancien véhicule.
avis L
avis R
Yamaha a développé Yamalube®, une gamme d'huiles, de lubrifiants et de produits d'entretien spécialement conçus et adaptés à votre Yamaha.
Découvrez ci-dessous une sélection de produits Yamalube et trouvez ceux qui correspondent à vos besoins.
5658
