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Quad YFM700R SE 2021
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Le point de rencontre du pilotage sportif et de la compétition. La puissance et l'extrême maniabilité du quad Yamaha YFM700R SE, aussi appelé Raptor 700 SE vous garantissent une montée d'adrénaline sur tous les types de terrains. Et une fois que vous serez mordu, ce quad de compétition vous montrera ce que gagner signifie vraiment.
Disponible prochainement - Prix non communiqué
Yamaha YFM700R SE 2021
Passez à un niveau supérieur
Conçu pour la compétition, l'YFM700R Special Edition affiche une palette de caractéristiques exclusives, notamment une chambre haute compression, un profil de came spéciale ainsi qu'une cartographie d'injection de carburant pensée pour la course. En outre, avec ses amortisseurs à bonbonne et ses pneus de 22 pouces Maxxis, l'YFM700R SE est taillé pour la victoire.
Le moteur quatre temps de 686 cm³ est doté de technologies qui dopent sa puissance pour des accélérations de folie. De plus, sa faible consommation en carburant vous permet de rouler plus longtemps avant de faire le plein.
Découvrez aussi tous les YFM700R, et toute notre gamme de Quads Yamaha !
Puissance élevée, couple exceptionnel
Les quads Yamaha à moteur quatre temps développent un couple élevé dès les plus bas régimes pour vous offrir une traction exploitable dans les conditions les plus délicates. Le moteur du Raptor 700 SE est puissant et coupleux. Son système d'injection de carburant accroît les économies de carburant et limite les émissions.
Châssis hybride ultra-robuste
Destiné à absorber les chocs et les bosses, le châssis hybride est constitué d'une partie avant en acier, d'une partie centrale en aluminium et d'une boucle arrière démontable afin d'optimiser le poids. Et pour un pilotage plus précis et confortable, un bras oscillant en aluminium est associé à un amortisseur réglable dont les réglages sont optimisés.
Transmission à cinq vitesses avec marche arrière
Pour exploiter pleinement la puissance développée par son moteur, l'YFM700R est équipé d'une boîte cinq vitesses à sélection souple. Quel que soit le terrain, la boîte de vitesses robuste et l'embrayage souple vous permettent un contrôle total. Tandis que la marche arrière offre encore plus de facilité dans les passages très étroits.
Suspensions réglables
Les suspensions à grand débattement sont associée à des amortisseurs KYB à bonbonne à l'avant et à l'arrière, qui bénéficient d'un réglable de la compression à basse comme à haute vitesse et d'un réglage de la détente simple. Vous pouvez régler les suspensions selon vos préférences pour les adapter à la nature du terrain. Quant aux grands pneus avant de 22 pouces, ils permettent un pilotage plus précis et améliorent le confort du pilote
Jantes et étriers en aluminium
Les jantes en aluminium et les étriers compacts contribuent à diminuer le poids non suspendu du Raptor 700 SE ce qui améliore la réactivité des suspensions. Les étriers avant à deux pistons, associés à l'étrier arrière à deux pistons identique à celui du Raptor 450 SE, pincent des disques ventilés et garantissent une puissance de freinage facile à doser pour un pilotage tout en confiance.
Ergonomie soignée
Le pilotage d'un quad est à la fois plaisant et physique et les muscles du pilote peuvent être sollicités de façon inhabituelle. Tous les quads Yamaha sont conçus pour être faciles à prendre en mains et confortables, quelles que soient la taille et la morphologie du pilote. La partie avant permet de dégager de l'espace pour les genoux et favorise ainsi les mouvements du corps, tout en conservant les lignes agressives et aérodynamiques de l'YFM700R SE.
YFM700R SE « Special Edition »
Orienté compétition, l'YFM700R SE ou Raptor 700 SE se démarque par ses performances améliorées, grâce à une culasse haute compression, une cartographie d'injection optimisée pour la compétition, ainsi qu'un profil de cames à grande ouverture. En outre, avec ses triangles supérieurs de suspension avant en acier haute résistance et ses amortisseurs avant à bonbonne entièrement réglables, ce quad « high-tech » est taillé pour la victoire !
-
Moteur
- Type de moteur
- Monocylindre, quatre temps, refroidissement liquide, quatre soupapes
- Cylindrée
- 686 cm³
- Alésage x course
- 102,0 x 84,0 mm
- Taux de compression
- 9,2 : 1
- Lubrification
- Carter sec
- Alimentation
- Injection électronique 44 mm
- Allumage
- Allumage électronique (TCI)
- Mise en route
- Démarreur électrique
- Transmission
- Cinq vitesses et marche arrière, Embrayage multidisque
- Système d'entraînement
- Deux roues motrices
- Transmission finale
- Chaîne à joints toriques, Réglage par excentrique
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Châssis
- Suspension avant
- KYB Piggy Back with Hi and Low speed compression & single rebound adjustment, Indépendante à double triangle, Amortisseur réglable en précontrainte, 230 mm de débattement
- Suspension arrière
- KYB Piggy Back with Hi and Low speed compression & single rebound adjustment, Amortisseur réglable en précontrainte, Bras oscillant en aluminium moulé, 256 mm de débattement
- Frein avant
- Double disque ventilé avec étriers à double piston à commande hydraulique
- Frein arrière
- Disque ventilé de type pétale, étriers à commande hydraulique
- Pneu avant
- AT21x7R10
- Pneu arrière
- AT20x10R9
-
Dimensions
- Longueur hors tout
- 1 845 mm
- Largeur hors tout
- 1 170 mm
- Hauteur hors tout
- 1 130 mm
- Hauteur de selle
- 815 mm
- Empattement
- 1 280 mm
- Garde au sol minimale
- 113 mm
- Poids tous pleins faits
- 192 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 11,0 litres
-
Autres
- Type de véhicule
- Quads
- Univers
- Cross / Tout-terrain
- Gamme
- YFM
- Modèle véhicule
- YFM700R
- Année
- 2021
- Couleur
- Disponible en Noir/Jaune-LLGS8 et en Bleu-DPBSE
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