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Quad YFZ450R SE 2023
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L’YFZ450R SE 2023 est une édition spéciale conçue sans compromis pour la compétition et pour gagner. Son châssis extrêmement maniable et son moteur ultra-réactif de 450 cm³ l’ont classé parmi les quads de compétition les plus populaires de sa catégorie, pour les pilotes motivés par la victoire.
Conçu pour la compétition
L’embrayage antidribble assisté de ce nouveau quad YZF450R SE 2023 est issu de la compétition et vous permet d’améliorer vos temps grâce à un meilleur contrôle dans les entrées de virage, tandis que le moteur garantit un temps de réponse ultra-rapide à l’accélération et un régime optimal pour vous permettre de bénéficier de performances optimisées et de réaliser le « holeshot ».
De plus, le châssis robuste du YFZ 450R SE 2023 confère de l’espace au pilote pour déplacer son poids dans les virages ou lors des grosses accélérations. Et les amortisseurs allégers à bonbonne assurent une maniabilité ultra précise !
Découvrez aussi tous les YFZ450R, et toute notre gamme de Quads Yamaha !
Moteur à hautes performances
Le moteur quatre temps de 450 cm³ à cinq soupapes du quad Yamaha 450R SE 2023 bénéficie d'un taux de compression de 11,8 : 1 et d'arbres à cames hautes performances pour garantir une réponse instantanée aux sollicitations de l’accélérateur et une puissance à haut régime incomparable. Le système d'induction d'air permet de réduire la consommation de carburant ainsi que les émissions et d'augmenter la longévité.
Injection électronique
L'YFZ 450R SE est équipé d'un corps de papillon des gaz Mikuni de 42 mm qui optimise le temps de réponse à l'accélération. Son système de régulation du ralenti (ISC) facilite le démarrage et la montée en température du moteur. Ce système perfectionné permet une mise en route instantanée et de réduire les émissions.
Châssis hybride
Le quad 450R SE de Yamaha est équipé d’un cadre et d’un bras oscillant spéciaux conçus en aluminium et en acier. Cette conception de châssis « hybride » innovante vous offre une combinaison idéale associant légèreté, résistance exceptionnelle et rigidité optimale.
Embrayage antidribble assisté
Le 450R SE 2023 est un des seuls quads de sa catégorie à être équipé d'un embrayage antidribble assisté conçu pour débrayer partiellement lorsque vous rétrogradez rapidement pour amorcer un virage. En éliminant quasiment les effets du frein moteur, l'embrayage antidribble permet au pilote de contrôler sa vitesse d'entrée dans un virage à l'aide des freins pour un meilleur contrôle et des temps au tour améliorés.
Sélection douce optimisée
La transmission à cinq vitesses de l'YFZ 450R SE 2023 est l'une des plus performantes de sa catégorie. Elle est associée à un embrayage antidribble assisté, une technologie issue du monde de la compétition utilisée pour la toute première fois dans cette catégorie. L'ensemble permet de passer plus facilement et plus rapidement les rapports : les temps au tour s'améliorent et la fatigue s'atténue.
Suspensions réglables à grand débattement
Pour réduire le poids non suspendu, ce quad est équipé d’amortisseurs Kayaba à bonbonne fixe à l’avant et d’un amortisseur arrière aux réglages optimisés. Ces amortisseurs réglables offrent une maniabilité accrue pour vous permettre de dominer la piste.
Ergonomie soignée
L'YFZ 450R SE 2023 est conçu pour ne faire qu'un avec le pilote, afin d'améliorer les performances et le confort en tout-terrain. Les garde-boue avant et arrière sont conçus pour offrir le plus d'espace possible au pilote, afin qu'il puisse déplacer librement son corps dans les virages ou lors des phases d'accélération. Les protèges-talons sont également reculés au maximum pour encore plus de sécurité sur ce 450R.
YFZ450R SE « Special Edition »
Il n'existe qu'un seul quad encore plus exclusif que le YFZ 450R : le 450R SE ! Les modèles SE arborent des coloris exclusifs et des décos spécifiques qui font tourner toutes les têtes sur les terrains, ce qui fait de ce quad Yamaha un véhicule encore plus intéressant.
-
Moteur
- Type de moteur
- Monocylindre, Refroidissement liquide, Quatre temps, Double arbre à cames en tête, Cinq soupapes
- Cylindrée
- 449 cm³
- Alésage x course
- 95,0 x 63,4 mm
- Taux de compression
- 11,8 : 1
- Lubrification
- Carter sec
- Alimentation
- Injection électronique 42 mm type EHS avec régulation du ralenti
- Allumage
- Allumage électronique (TCI)
- Mise en route
- Démarreur électrique
- Transmission
- Cinq vitesses, Embrayage anti-dribble manuel
- Système d'entraînement
- Deux roues motrices
- Transmission finale
- Chaîne à joints toriques, Réglage par excentrique
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Châssis
- Suspension avant
- Indépendante à double triangle, Amortisseur à bonbonne réglable sur trois positions, 250 mm de débattement, amortisseurs réglables en précharge (ressorts à double raideur)
- Suspension arrière
- Bras oscillant en aluminium moulé, Amortisseur à bonbonne réglable sur trois positions, amortisseurs réglables en précharge, 280 mm de débattement
- Frein avant
- Double disque ventilé avec étriers à double piston à commande hydraulique
- Frein arrière
- Disque ventilé de type pétale, étriers à double piston et commande hydraulique
- Pneu avant
- AT21x7R10
- Pneu arrière
- AT20x10R9
-
Dimensions
- Longueur hors tout
- 1 795 mm
- Largeur hors tout
- 1 240 mm
- Hauteur hors tout
- 1 065 mm
- Hauteur de selle
- 810 mm
- Empattement
- 1 270 mm
- Garde au sol minimale
- 115 mm
- Poids tous pleins faits
- 184 kg
- Capacité du réservoir d'essence
- 10,0 L
-
Autres
- Type de véhicule
- Quads
- Univers
- Cross / Tout-terrain
- Gamme
- YFZ
- Modèle véhicule
- YFZ450R
- Année
- 2023
- Couleur
- Disponible en Noir/Turquoise (YB-YAMAHA-BLACK)
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